【前言】
南方財(cái)經(jīng)4月4日電，由菜鳥(niǎo)主導(dǎo)的精準(zhǔn)射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）電子標(biāo)簽芯片出貨量已超1億片，在物流企業(yè)中位居第一。此前，因?yàn)榧夹g(shù)突破有限，識(shí)別準(zhǔn)確率不高，RFID一直未能大規(guī)模投入實(shí)際應(yīng)用。菜鳥(niǎo)物流科技基于芯片研發(fā)的定制化標(biāo)簽，使RFID在識(shí)別靈敏度上大幅提升，尤其是很好地解決了在含金屬和液體等場(chǎng)景下的識(shí)別準(zhǔn)確率難以提升的問(wèn)題。目前，菜鳥(niǎo)RFID最優(yōu)識(shí)別準(zhǔn)確率已進(jìn)一步提升至99.9%遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)條碼。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

“在此之前，在供應(yīng)鏈的全鏈路中，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)貨物的流向、庫(kù)存都看不清楚，現(xiàn)在 RFID 實(shí)現(xiàn)了自主精準(zhǔn)讀取，端到端數(shù)據(jù)采集、打通并上翻?！?/span>

在 RFID 技術(shù)的基礎(chǔ)上，菜鳥(niǎo)新一代的數(shù)字供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，以及作為“供應(yīng)鏈大腦”角色的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品數(shù)字供應(yīng)鏈控制塔，讓供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)全景可視、異常告警、智能診斷、輔助決策、業(yè)務(wù)協(xié)同等五大核心能力，覆蓋了供應(yīng)鏈在計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流全鏈路的 15 個(gè)場(chǎng)景，讓供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和優(yōu)化團(tuán)隊(duì)做到智能化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)精益管理和落地，提高供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率。供應(yīng)鏈總裁則可以實(shí)現(xiàn)一攬全局、運(yùn)籌帷幄。

RFID引領(lǐng)物流與供應(yīng)鏈場(chǎng)景走向數(shù)字化

長(zhǎng)期以來(lái)，物流一直是RFID技術(shù)的一大核心應(yīng)用場(chǎng)景，通常用于供應(yīng)鏈的商品流通中的貨物盤點(diǎn)、出入庫(kù)交接，以及全鏈路追蹤等等，對(duì)提升倉(cāng)儲(chǔ)物流管理效率和服務(wù)水平有很大好處。

如今，EPC global已經(jīng)是RFID領(lǐng)域最具影響力的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織之一，核心會(huì)員包括以沃爾瑪、微軟、思科、飛利浦、麥德龍、吉列為代表的數(shù)百家企業(yè)，會(huì)員總體上以歐美企業(yè)為主。

就目前來(lái)看，對(duì)于物流行業(yè)而言，應(yīng)用最多的還是條碼技術(shù)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，條碼技術(shù)找到了自己的最佳應(yīng)用場(chǎng)景，那便是超市貨物管理。不過(guò)，RFID技術(shù)為物流行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展方向，正在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向數(shù)字化方向改變，將帶領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的階段。

相較傳統(tǒng)條碼技術(shù)，RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于存儲(chǔ)信息量大、非接觸識(shí)別、識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別速率高、可重復(fù)使用，以及可以與計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)進(jìn)行信息對(duì)接交換等等。在實(shí)際場(chǎng)景中，應(yīng)用RFID技術(shù)能夠大幅提升物流的運(yùn)作效率，加快貨物的出入庫(kù)時(shí)間，減少人力消耗，快速精準(zhǔn)地進(jìn)行貨物盤點(diǎn)、貨物定位追蹤等等。

目前，很多企業(yè)都意識(shí)到了RFID技術(shù)帶來(lái)的革新意義，包括美國(guó)的沃爾瑪、英國(guó)的樂(lè)購(gòu)、德國(guó)的麥德龍等國(guó)際零售巨頭都在大力推進(jìn)RFID技術(shù)的應(yīng)用，并帶動(dòng)物流和供應(yīng)鏈的改革。

平原直是日本近代物流的開(kāi)山鼻祖，他于1971年創(chuàng)辦了日本托盤租賃株式會(huì)社(JPR)，并大力推動(dòng)建立托盤共用一體化體系。而在推動(dòng)日本托盤一體化發(fā)展的過(guò)程中，RFID可謂功不可沒(méi)。

此前，由于托盤的數(shù)量巨大，管理起來(lái)的難度非常大，管理方式也只能選擇粗放式的模式。在使用了RFID技術(shù)后，大大提升了托盤管理的精度，不僅可以了解客戶托盤的數(shù)量，也可以知道具體的托盤類型等具體信息。

從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，RFID帶來(lái)的效益是全方位的，它在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用可不僅僅是托盤，而是在整體上提升了物流和供應(yīng)鏈行業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，改造整個(gè)制造業(yè)的生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)，進(jìn)而促進(jìn)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展 數(shù)智轉(zhuǎn)型是未來(lái)

據(jù)了解，在包含液體、金屬等商品的通用物流場(chǎng)景下，采用菜鳥(niǎo)精準(zhǔn)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)的盤點(diǎn)小車能夠準(zhǔn)確識(shí)別實(shí)心托上所有的商品RFID標(biāo)簽，并且可以排除附近其它托盤上RFID標(biāo)簽的干擾。

RFID在物流中的未來(lái)

目前的條碼識(shí)別 ，是光學(xué)識(shí)別。從本質(zhì)上來(lái)講，還是以人工為主。人工進(jìn)行盤貨、每一次交接貨物都需要去盤點(diǎn)出庫(kù)，無(wú)法做到信任交接，難以識(shí)別管理。而RFID從 本質(zhì)上來(lái)說(shuō)就是擺脫人工掃碼，提高精度、準(zhǔn)確度以及成本。海內(nèi)外機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站等貨站施工對(duì)于工期和物料都有嚴(yán)格的管控要求，這些場(chǎng)景也是 RFID未來(lái)布局的重點(diǎn)。RFID不僅僅可以識(shí)別物體的身份，更能識(shí)別物體的位置、狀態(tài)等，可以做到anytime anywhere， 完全自動(dòng)化，而成本只有標(biāo)簽。一個(gè)RFID標(biāo)簽，能打通企業(yè)從物流、定位、安全、支付等多個(gè)環(huán)節(jié)，這不啻于從農(nóng)耕社會(huì)向工業(yè)化社會(huì)的進(jìn)步。

就在今年4月25日，菜鳥(niǎo)與徐福記達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)將在食品行業(yè)中率先應(yīng)用菜鳥(niǎo)的精準(zhǔn)射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)，借此加快自身的供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí)。

據(jù)悉，菜鳥(niǎo)RFID技術(shù)將在徐福記東莞工廠的沙琪瑪產(chǎn)品中率先試點(diǎn)，同時(shí)覆蓋徐福記的華南部分倉(cāng)庫(kù)。

總體而言，RFID在技術(shù)上的主要發(fā)展方向有定位、加密、傳感集成等，這些方向也都與物流和供應(yīng)鏈管理場(chǎng)景有著高度相關(guān)性。數(shù)智轉(zhuǎn)型是物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域未來(lái)的主要發(fā)展方向，而隨著RFID在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的進(jìn)一步普及，必然會(huì)大大加快這一趨勢(shì)的推進(jìn)。物流的未來(lái)一定是RFID芯片的，這點(diǎn)是毋庸置疑的，剩下的只是時(shí)間的問(wèn)題。

資料來(lái)源：rfid世界網(wǎng)、電子發(fā)燒友、RF技術(shù)社區(qū)

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